La Directiva de Baja Tensión (2014/35/UE)

Qué cubre

La DBT aplica a equipos diseñados para usarse con tensiones entre 50 y 1000 V CA o 75 y 1500 V CC. Cubre protección frente a choque eléctrico, riesgos energéticos, fuego, riesgos mecánicos, quemaduras térmicas y radiación.

• La conformidad se autodeclara; no interviene organismo notificado
• La norma armonizada EN 62368-1 cubre equipos de audio/vídeo, TI y comunicaciones
• Familias como equipos de medida, control de maquinaria o producto sanitario usan sus propias normas

¿Te aplica?

Mira la tensión de entrada, no los raíles internos. Un producto de 12 V alimentado por un adaptador certificado externo suele quedar fuera de la DBT, pero el adaptador y la declaración del sistema deben ser correctos.

• Productos alimentados de red: sí, aplica la DBT
• Productos solo a batería o con alimentación SELV externa: normalmente fuera de la DBT, pero la seguridad se evalúa igualmente bajo el Reglamento de Seguridad General de los Productos y, en productos radio, el artículo 3.1(a) de RED
• Productos radio: la seguridad se declara bajo RED, con las mismas normas

Cómo son los ensayos

El trabajo de seguridad es tanto revisión de construcción como campaña de ensayos. El laboratorio lee planos, materiales y certificados de componentes antes de dar tensión.

• Verificación de líneas de fuga y distancias según grado de polución y categoría de sobretensión
• Rigidez dieléctrica, continuidad de tierra y corrientes de contacto
• Ensayos de funcionamiento anómalo y de fallo único, con componentes en corto y en abierto
• Calentamiento en el peor caso de carga y clasificación de inflamabilidad de la carcasa
• Revisión de componentes críticos: cada pieza relevante para seguridad necesita su certificado

Fallos habituales

• Línea de fuga insuficiente en la barrera de aislamiento al medir el apilado real del PCB
• Componentes críticos sin certificar, optoacopladores, condensadores Y, transformadores, que hay que sustituir tarde
• Plástico de carcasa sin la clasificación de inflamabilidad requerida
• Marcados ausentes o manual sin la información de seguridad en todos los idiomas exigidos
• Calentamiento por encima de límites dentro de una carcasa estanca que nunca se modeló térmicamente

Siguiente paso

Los hallazgos de seguridad son los que duelen después del molde. Una revisión de riesgos de arquitectura antes del cierre mecánico es el sitio más barato para detectarlos.